Etiketter
Aftonbladet alliansen Almedalen Annika Lillemets Arvika CargoNet Catharina Elmsäter-Svärd Centern Erik A Eriksson Fairtrade Flyg Fryksdalsbanan Förbifarten Gustav Fridolin hyggesfritt skogsbruk Jan-Evert Rådhström jämställdhet Karin Svensson Smith Kil kilometerskatt Kils kommun klimatmål kärnkraft Libyen Lise Nordin LRF Maria Frisk Mikael Karlsson mobiltelefon Naturskyddsföreningen Nina Larsson Per-Inge Liden Rättvisemärkt SJ Skogsvårdslagen Stora Enso Storfors Trafikutskottet Trafikverket tågkaos Ulf Adelsohn Valplattform vargjakt vindkraft Åsa RomsonSenaste kommentarer
- Asbjörn Hanssen om Genom Europa med höghastighetståg
- twitter_wtfladen om Inkonsekvent Centerparti
- Stina om Inkonsekvent Centerparti
- Joakim om Inkonsekvent Centerparti
- Ros-Mari om Tack Eva Selin Lindgren!
Arkiv
- maj 2013
- april 2013
- mars 2013
- februari 2013
- januari 2013
- december 2012
- november 2012
- oktober 2012
- september 2012
- augusti 2012
- juli 2012
- juni 2012
- maj 2012
- april 2012
- mars 2012
- februari 2012
- januari 2012
- december 2011
- november 2011
- oktober 2011
- september 2011
- augusti 2011
- juli 2011
- juni 2011
- maj 2011
- april 2011
- mars 2011
- februari 2011
- januari 2011
- december 2010
- november 2010
- oktober 2010
- september 2010
- augusti 2010
- juli 2010
- juni 2010
- maj 2010
-

Category Archives: Kollektivtrafik
Varför inte släppa på prestigen Rådhström?
Debatten om EU:s fjärde järnvägspaket fortsätter. I fredagens VF svarar jag återigen Jan-Evert Rådhström (M) varför jag inte tycker det är något bra idé att exportera det svenska tågkaoset till övriga Europa. Och varför jag tycker det vore klädsamt om trafikutskottets vice ordförande tog hänsyn till att en enig riksdag tagit beslut på att utreda den svenska [...] Continue reading
Posted in Eu:s fjärde järnvägspaket, Järnväg, järnvägsutredning, Kollektivtrafik
Tagged Jan-Evert Rådhström
Leave a comment
Förbifart Stockholm
Idag ställde jag en fråga till infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd med anledning av de nya uppgifterna om kostnaden för Förbifart Stockholm. Den officiella prislappen för det här motorvägsprojekt har hela tiden varit 27 miljarder. Men den här veckan har Ministern och Trafikverket erkänt i media att den verkliga kostnaden beräknas till 45 miljarder inklusive räntekostnaderna för det [...] Continue reading
Debatt om trafikens klimatutsläpp
På lördag är det Earth Hour. Jag har inte tänkt ut något klimatlöfte än, men idag försökte jag få infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd att ge ett. Om inte ett löfte så i alla fall ett svar. På dagens frågestund ställde jag frågan: Är ministern orolig över trafikens klimatutsläpp? Är ministern orolig över trafikverkets prognos att utsläppen [...] Continue reading
Tågen kommer i tid säger ministern – del 2
På SVD Brännpunkt idag skriver jag och Gustav Fridolin om infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärds trixande med sifforna för tågens punktlighet. Jag tyckte det luktade lurt redan första gången ministern presenterade den förbättrade punktlighetsstatistiken och att Sveriges tåg är bland de punktligaste i Europa som en stor nyhet på Transportdagarna i Linköping. (se mitt blogginlägg Tågen kommer i tid säger ministern) [...] Continue reading
Posted in Järnväg, Kollektivtrafik, Okategoriserade, punktlighetsstatistik
Tagged Catharina Elmsäter-Svärd, Kaliber, Trafikverket
Leave a comment
Språkrörsbesök
Igår var Gustav Fridolin på besök i Värmland. Det var en fullspäckad dag med flera skolbesök, tal i Orrholmsgaraget och föreläsning på Folkets Hus i Skoghall. Jag, Per-Inge Liden, Martin Oscarsson och Mikael Jern hängde med Gustav och fick också möjligheten att umgås med Gustavs dotter Charlie som var med. Gustav hann också med en TV-intervju [...] Continue reading
Posted in Järnväg, Kollektivtrafik, Landsbygdspolitik, Lars Bull, Mikael Jern, Okategoriserade, tågstopp
Tagged Gustav Fridolin, Per-Inge Liden
Leave a comment
Politiker utan kompetens i tågstoppsfrågan?
- Vi har inte kompetens att avgöra om det ska läggas ner eller skapas nya stationer Det säger Mats Sandström (S), ordförande i Region Värmlands kollektivtrafiknämnd i dagens NWT. I torsdags tog nämnden sitt beslut om trafikförsörjningsprogrammet för de kommande åren och det är där man väljer att fega i frågan om tågstoppen. Jag har respekt för att [...] Continue reading
Varför kan inte tågen stanna? Debatt i Fagerås
Varför kan inte tågen stanna? Vad har ditt parti för landsbygdspolitik, tycker ni att människor ska kunna bo på landsbygden i Värmland? Det var två frågor som flera av de deltagande politikerna inte ville svara på i gårdagens debatt om framtidens kollektivtrafik i Värmland. Jag hade fått ledigt från riksdagen för att kunna följa debatten [...] Continue reading
Ge SJ ett nytt uppdrag
Det är glädjande att det finns en majoritet i riksdagen för att SJ ska fortsätta sälja biljetter på tågen. I fredags pratade jag om detta i SVT Rapport. Nu hoppas jag att SJ tar åt sig av kritiken från politiken, konsumentombudsmannen och resenärerna och river upp sitt beslut. Som jag skrev i mitt förra inlägg har [...] Continue reading
MP:s infrastrukturmotion med tydliga klimatmål
I veckan har jag lämnat in Miljöpartiets infrastrukturmotion. Vårt svar på regeringens infrastrukturproposition som kom för några veckor sedan. Det är positivt att regeringen tar omtag efter flera års tågkaos och bestämmer sig för att anslå mer pengar till järnvägen. De ska ha ett erkännande för att de tagit åt sig av kritiken från Miljöpartiet, den [...] Continue reading
Posted in bilism, infrastrukturproposition, infrasttrukturmotion, Järnväg, Klimat, Kollektivtrafik, Miljöpartiet, Okategoriserade
Tagged Åsa Romson, klimatmål
Leave a comment
Fortsätt sälj biljetter SJ – och sluta släng av barnen!
Idag skriver jag på SVT Debatt att SJ måste växla in på ett nytt spår. Jag har länge agerat mot att SJ på olika sätt försämrar för sina resenärer. Beslutet att sluta sälja biljetter på tågen från om med den 15 november är helkorkat. Vilken trogen tågresenär har inte någon gång hoppat på tåget utan biljett? Trogna [...] Continue reading